2023年，“新型工业化■★◆◆◆◆”成为中国经济发展领域的高频热词，从中央到地方围绕◆■■★★“加快推进新型工业化、形成新质生产力◆■◆★■■”持续发力，并取得一系列重要进展：工业经济总体回升向好、制造业数字化转型步伐不断加快■■■◆、绿色低碳转型持续深入★◆■★■◆、中小企业专精特新发展进入◆★■★“加速度”…

　　展望2024年★■★，越来越多的企业将深刻地意识到★★◆■■，不能再寄希望于“等待”市场红利回归、依靠旺盛的下游需求和全面的市场价格带动企业盈利★■★，而更应该主动出击，一方面主动调优产品结构，抓住市场结构性调整中的增长机遇★■★★；另一方面狠抓运营★■◆◆，引入信息化系统、科学的管理和数字化技术手段挖掘运营中的利润点、提升红海市场中的竞争力。

　　近年来，我国持续加大支持国产工业软件发展力度，从国家到地方政府陆续出台了多项政策，为工业软件的发展提供了优质环境和成长沃土，国产工业软件正迎来发展壮大的春天。

　　2023年◆◆，汽车行业交出亮眼答卷，消费电子从低迷走向温和复苏，储能行业则“冰火两重天”■■◆★◆，制造业有序复苏但步伐相对缓慢★◆■★◆◆；工业软件、智能工厂◆■◆、企业出海◆◆■■、ESG、人工智能、行业大模型等成为行业热词。

　　当下■◆★★■★，越来越多的制造企业开始将智能工厂建设作为制造业数字化转型的主战场，涌现了一大批智能工厂建设样板。截至目前，我国已成为全世界“灯塔工厂”最多的国家。

　　智能工厂建设不是一蹴而就★◆◆■，而是一个循序渐进◆★■、持续改善的过程◆■★。必须强调的是，智能工厂建设不等于无人化■★★■★，而是实现数字化、少人化★◆◆、柔性自动化、精益化和智能化◆◆■◆◆★，做到持续演进和优化★◆★■。

　　制造企业在打造智能工厂的过程中，应围绕企业中长期发展战略，洞察动态多变的市场环境和智能制造技术的创新发展，及时调整“航向”和“航速◆★★■■”，找到适应企业的推进路径◆■★◆、推进节奏和突破口，逐步打造智能工厂、数字工厂。

　　新春伊始，在此特别汇整盘点了中国制造业2023-2024年度热点■★◆■，剖析中国制造业发展现状与未来趋势◆◆■★。希望可以借此让企业审视自己的发展战略，直面机遇与挑战，采取具体的行动把转型落到实处，更好地赢在未来◆■★◆★◆。

　　近年来，ESG已逐渐成为企业实现碳达峰、碳中和重大战略部署的一个关键手段。越来越多的企业深刻认识到ESG的重要性，并形成了广泛的共识。

　　我国加快推进新型工业化的号角已经吹响★■★◆，高质量发展蓝图已绘就。相信随着新型工业化的持续深入◆■◆■，各类生产要素将加快向实体集聚，新业态新模式将加速涌现■★，不断推动制造强国建设迈上新台阶◆◆。

　　工业软件是在长期工业实践中为支持工业界的创新实践而生的，其发展需要持续研发、迭代、改进和重构；工业软件的发展需要政府界、学术界、工业界与工业软件企业多方协作，共同打造健康的产业生态。

　　■从企业层面来看，越来越多的企业将ESG纳入企业的战略规划和日常经营，以实现可持续发展和社会价值的最大化■◆◆★■。

　　市场的激烈竞争使得企业不仅需要保持自身的高产能和创新力，更需警惕各方带来的挑战。未来，中国汽车工业仍将面临技术升级、智能化发展等多重变革◆★■■★★，需要各方共同努力◆◆★，实现技术创新与可持续发展◆■◆。

　　2023年，被誉为是中国企业出海的爆发“元年”。从国内企业组团出海抢订单★■★◆，到中国出口“新三样”◆■◆★■，中国制造业的出海热度越来越高。同时，制造企业已从“走出去”，转型为追求“本地化高质量发展■★◆”，出海之路越走越宽。

　　■从技术层面来看，ESG是一个数据量极其丰富的框架，涉及到公司内部的治理和运营◆★，也涉及到公司供应链的管理★◆，这些数据相关的处理，都需要运用到数字化技术★■。

　　伴随着这些工业大模型与制造场景的深入融合◆■★，其背后产生的算力需求也愈发明显，带来了IT基础设施领域的高速增长◆■。

　　在全球化背景下，中国制造企业出海寻求新发展机遇是必然趋势。然而，中国制造业出海仍面临诸多风险与挑战，如何规避贸易壁垒★■、提升抗风险能力◆◆◆■★，如何融入本地市场，建立本地化运营团队★◆◆◆◆■、组织与制度，是出海制造企业高质量发展的重要命题。

　　展望未来★■，随着社会和环境问题的日益凸显，ESG已经成为企业发展的核心议题。对于企业而言，关注ESG不再一个选择题★◆、加分项★◆，而将成为一道必答题■◆★★■。只有真正地将ESG融入企业内外实践中，企业才能获得可持续发展的能力，实现更长久、更高质量的发展。返回搜狐，查看更多

　　2023年，人工智能在细分垂直领域的探索明显加快，面向制造业标杆场景研发设计、生产制造、管理活动等方向的工业大模型应用落地。

　　2023年★◆，我国汽车工业交出一份亮眼答卷◆◆◆。数据显示，我国全年汽车产销数量均超过了3016.1万辆和3009.4万辆，这标志着我国汽车产销量首次突破3000万辆大关◆◆■■。此外，全年汽车整车出口491万辆★◆■◆，同比增长57◆◆.9%，首次跃居全球第一。

　　随着新能源汽车市场的蓬勃发展，汽车行业★■■“内卷”趋势加剧，价格战带来的冲击愈发明显。

　　2023年普遍希望看到的经济大幅反弹并没有出现■★◆◆■，制造业PMI指数基本游离在枯荣线以下运行。受制造业市场需求持续收缩★◆■、贸易冲突加剧、国际环境复杂等因素影响★◆★■◆，制造业复苏步伐缓慢，利润总额下降★■■★。